Turens første etape: SKÅNE / Sydlige Småland …Helsingborg….. det er allerede svensk , med klipper og røde huse og ”lösgodis”… og blå-gule flag over dørene til husene.
Sverige har meget natur – og klipper.

Fra Markaryd er der ca 50 km til næste hus J Ruten går op langs Bolmen , en stor sø – som dog kun er én blandt de 12 søer vi passerer på dagen. Endestationen er Värnamo, som bla. er kendt for den berømte møbeldesigner Bruno Mathsson.

Turens længste etape. I dag er der rigtig langt mellem husene….og vi kører i noget der mest af alt ligner Katthult / Lönneberg. Og måske er det Emil vi kan skimte imellem træerne ? Måske er det bare de mange rådyr og elge. Turen tager os forbi 12 søer igen.

Dagens etape er en ægte natur-etape, der ender i Linköping, med ca 100.000 indbyggere.

Turens 3. etape (hviledagen…) går til Örebro – som er kendt for sit middelalder slot lige midt i floden / Svartån. 

Efter Linköpings forstæder går der ca 65 km før man kommer til noget der minder om by / bebyggelse (Hjortkvärns). Herefter går der yderligere ca 25 km før vi igen kommer til noget der minder om by; Pålsboda. Vi gør et kort ophold lige før Pålsboda, inden vi tager sidste stræk mod dagens destination Örebro. 

Vi ankommer til Örebro lige efter frokost  og har hele eftermiddagen til at slappe af og udforske den meget hyggelige by, der bla. byder på rigtigt mange mikro-bryggerier bla ”Närke”.

Etapen kører på tværs i ”sø-landet” i retning mod den store Vänern sø. På etapens første halvdel ligger hovedparten af højdemeterne inden vi rammer bredden af den meget store og meget flotte sø Vänern.

Väneren er Sveriges største sø (og europas 3. største) med dybe op til 106 meter, og indeholder mere end 22.000 øer!

Igen i dag er der langt mellem byerne. Første by er ved ca 26 km , og næste by er Kristinehamn ved ca 104 km. Næste by er Skattkärr ved 160 km, lige uden for Karlstad.

Etapen ender i Karlstad, der ligger i toppen af Vänern, hvor rigtig mange floder / elve udmunder.

Etapen bringer os ud af Sverige, i retning af Norge. Etapen er næsten én lang, men dog relativt flad, opstigning mod Kongsvinger – alt i alt en samlet højdeforøgelse på ca 145 hm , og ingen deciderede stigninger/climbs. Stigningsprocenten kommer ikke over 5%.

Dagens tur er også kendt som ”vand-turen” idet vi passerer mellem 25 til 30 søer, elve, floder.
Naturen på denne etape viser sig igen fra sin absolut flotteste side – ægte svensk vildmark.
Vi kører ind i Norge efter 134 km, og ankommer til Kongsvinger der ligger smukt ved Glomma Elv, som er Norges største af slagsen.

Der kan forekomme enkelte passager med grusveje i løbet af dagen.

Turen bringer os til Norges hovedstad.
De første ca. 30 km køres langs Glomma Elven – og gennem smukke norske landskaber, præget af ufatteligt mange birketræer. Turen er relativ flad, dog med en enkelt kat.4 stigning efter ca 83 kilometer (5%, og 2,8 km). 

Vi nærmer os civilisationen igen – og efter ca 68 km kører vi ind på Oslo’s meget store og veletablerede cykelsti-system, første gang i 9 km. Vi kommer på ”stien” igen ved ca 85 km og kører de næste ca.- 14 kilometer ind i centrum af Oslo. Herefter venter der ca. 3,5 km bykørsel. (2 venstre, og 1 højre sving) inden vi rammer turens cykelmæssige endestation, DFDS færgelejet i OSLO. Her stiger vi ombord på færgen og sejler retur mod København, hvor vi ankommer næste morgen.

Ombord på færgen er vi indlogeret i 2-personers kahytter – og vi har en fin afslutning middag ombord på færgen.

Så er vi hjemme igen – og turen slutter her….